Hidrovía Paraguay
Es un "programa" definido para la estrategia de tranporte fluvial a los largos del sistema hídrico del mismo nombre, es un tramo comprendido entre Puerto Péceres Brasil en su extremo norte y Puerto Nueva Palmira Uruguay en su extremo Sur.
Los países que comparten este sistema fluvial son: Brasil, Argentina, Paraguay, Uruguay y Bolivia, los cuales promovieron la realización de estudios para determinar la factibilidad económica, técnica y ambiental del recurso hídrico. Estos países crearon el conité Intergubernamental de la hidrovía (CIH) a través del cual celebraron diversas con convenios internacionales para la ejecución de estudios sobre la vía nabegable.
Hace alrededor de dos décadas, la Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, firmaron un acuerdo con miras a poner en marcha el Proyecto Hidrovía.
Propósito
Garantizar la navegación diurna y nocturna de convoyes formados por barcazas y un remolcador de empuje durante todo el año, para permitir el transporte de importantes volúmenes de productos a través de grandes distancias y con el menor costo posible.
Estos son los convoyes que transportan los productos
Beneficios Esperados:
Mejoramientos de las condiciones de navegabilidad en los ríos Paraná y Paraguay, la reducción de los costos de transporte y en la minimización de riegos en la vía navegable, mayor integración entre los pueblos de la cuenca del Plata y permite la comunicación fluvial entre argentina, Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay.
Desventajas:
Aceleración de la degradación ambiental en toda la Cuenca del Plata.-Alteración del régimen hidrológico-,deterioro de la biodiversidad local, regional y global. Disminución de lo productividades biológica.
Los países que comparten este sistema fluvial son: Brasil, Argentina, Paraguay, Uruguay y Bolivia, los cuales promovieron la realización de estudios para determinar la factibilidad económica, técnica y ambiental del recurso hídrico. Estos países crearon el conité Intergubernamental de la hidrovía (CIH) a través del cual celebraron diversas con convenios internacionales para la ejecución de estudios sobre la vía nabegable.
Hace alrededor de dos décadas, la Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, firmaron un acuerdo con miras a poner en marcha el Proyecto Hidrovía.
Propósito
Garantizar la navegación diurna y nocturna de convoyes formados por barcazas y un remolcador de empuje durante todo el año, para permitir el transporte de importantes volúmenes de productos a través de grandes distancias y con el menor costo posible.
Beneficios Esperados:
Mejoramientos de las condiciones de navegabilidad en los ríos Paraná y Paraguay, la reducción de los costos de transporte y en la minimización de riegos en la vía navegable, mayor integración entre los pueblos de la cuenca del Plata y permite la comunicación fluvial entre argentina, Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay.
Desventajas:
Aceleración de la degradación ambiental en toda la Cuenca del Plata.-Alteración del régimen hidrológico-,deterioro de la biodiversidad local, regional y global. Disminución de lo productividades biológica.
